L’armée de l’Air et de l’Espace a annoncé, vendredi 13 novembre 2026, le premier emploi en opération extérieure du viseur de casque Scorpion sur Rafale. Conçu par Thales, ce dispositif permet aux pilotes de désigner une cible d’un simple regard, explique Clubic.
Concrètement, le Scorpion est un petit écran de réalité augmentée fixé au casque, qui affiche les informations de vol et de combat directement dans le champ de vision du pilote. Dans un cockpit classique, ces données apparaissent sur les écrans de la planche de bord et sur le viseur tête haute, une vitre installée devant le pilote dans l’axe de l’appareil. Le Scorpion fonctionne différemment : il suit les mouvements de la tête, grâce à un écran couleur placé devant un seul œil, et superpose au paysage visible les données de vol, les informations tactiques et le relief. Il fonctionne de jour comme de nuit, une fois couplé à des jumelles de vision nocturne.
En combat, le principe change la manière de verrouiller une cible. Le pilote repère un avion ennemi ou un objectif au sol et le fixe du regard : les capteurs de l’avion s’orientent alors dans cette direction, même très en dehors de son axe, sans que l’appareil ait à virer.
Les systèmes d’armes se verrouillent dans la foulée. L’échange fonctionne aussi dans l’autre sens, puisque des repères visuels guident les yeux du pilote vers une cible désignée par les capteurs. Thales évoque également la possibilité de partager ces informations en temps réel avec d’autres avions et avec des forces au sol.
Un système de suivi de la tête baptisé HObIT
Pour suivre les mouvements du pilote, Thales a doté le Scorpion d’un système baptisé HObIT, qui combine deux techniques. Des capteurs inertiels, proches de ceux qui détectent les mouvements d’un smartphone, réagissent instantanément au moindre geste, mais perdent en précision avec le temps.
Un repérage optique recale régulièrement leur position pour corriger ces écarts. Thales présente le Scorpion comme le viseur de casque militaire le plus compact, ce qui libère de la place dans un cockpit déjà encombré.
L’arrivée du Scorpion sur les Rafale français ne date pas de vendredi. Le programme a démarré début 2021, lorsque des essais menés à Cazaux, en Gironde, ont vérifié que le casque ne gênait pas l’éjection du pilote. Quelques mois plus tard, la Direction générale de l’Armement a commandé 350 casques Scorpion pour équiper tous les Rafale de l’armée de l’Air et de l’Espace et de la Marine nationale.
Le viseur est ensuite entré dans le standard F4.1, une nouvelle version du Rafale qualifiée en mars 2023, qui apporte aussi des communications de dernière génération et un confort revu pour l’équipage. Le casque arrive progressivement sur la flotte de Rafale, et doit à terme équiper tous les appareils français. L’armée de l’Air et de l’Espace attend de ces évolutions des équipages plus réactifs en opération.
