Le quatrième trimestre 2024 s'annonce déterminant pour Dassault Aviation et notamment son Rafale F4. Avec des négociations avancées en Inde, en Arabie Saoudite, au Maroc, en Colombie et au Pérou, l'industriel français semble en passe de renforcer sa présence mondiale.
Des contrats imminents avec plusieurs nations
Le quatrième trimestre de 2024 pourrait bien marquer un tournant pour Dassault Aviation. Parmi les perspectives les plus solides figure un contrat de longue haleine avec la marine indienne. L'Indian Navy, après des mois de négociations intenses, s'apprête à finaliser l’acquisition du Rafale M, une version navalisée de l’appareil, pour remplacer ses Mikoyan MiG-29K russes. Ce contrat, presque certain, viendra renforcer la présence du Rafale dans un secteur où il n'était pas encore présent : celui des avions de chasse embarqués sur porte-avions. Cette commande pourrait s'élever à plusieurs dizaines d'appareils, consolidant ainsi la coopération stratégique entre la France et l'Inde.
Outre l’Inde, d’autres pays montrent un intérêt accru pour le Rafale, notamment l’Arabie Saoudite. Malgré une concurrence féroce, notamment face à des appareils américains comme le Boeing F-15EX, les relations diplomatiques entre Riyad et Paris offrent une fenêtre d’opportunité pour Dassault. Si les négociations se concrétisent, ce serait une commande de 54 Rafale qui viendrait étoffer les forces aériennes saoudiennes. Une telle acquisition renforcerait non seulement la capacité militaire du royaume, mais aussi la position de Dassault sur le marché asiatique.
L’attrait du Rafale en Amérique latine
L’Amérique latine se positionne également comme une région clé pour Dassault Aviation. Le Maroc, quant à lui, représente une perspective prometteuse pour 2025, mais dès fin 2024, c’est le Pérou qui pourrait bien passer à l'action. Utilisant actuellement des Mirage 2000 vieillissants, le Pérou envisage de renouveler sa flotte en se tournant vers le Rafale. Cette potentielle commande, bien que plus modeste que celle d'autres pays, serait un symbole fort, ouvrant la voie au Rafale sur le continent sud-américain. Une commande initiale d'une douzaine à une quinzaine d'appareils est envisagée, permettant au Pérou de moderniser ses capacités militaires tout en se distançant de son partenariat passé avec la Russie.
La Colombie, de son côté, semble hésiter mais les signaux sont encourageants. Après avoir longtemps utilisé des avions de chasse de seconde main, la transition vers le Rafale représenterait un bond technologique important pour ses forces aériennes. Si les discussions aboutissent, le Rafale pourrait trouver un nouveau terrain de jeu en Amérique latine, renforçant ainsi sa place sur la scène internationale.
Un dernier trimestre sous haute tension
Alors que l’année 2024 touche à sa fin, Dassault Aviation se prépare à vivre un trimestre décisif. Si plusieurs contrats sont encore en phase de négociation, la demande pour le Rafale F4 ne cesse de croître. Le chasseur français, avec ses capacités multirôles, continue de séduire face à une concurrence internationale pourtant acharnée. De l’Arabie Saoudite à l’Inde en passant par l’Amérique latine, le Rafale prouve qu'il a les atouts pour s'imposer durablement sur la scène mondiale.