La Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA) a récemment fait parler d’elle après avoir intercepté, dans les eaux malaisiennes, deux pétroliers chargés d’une cargaison estimée à 160 millions de dollars. Cette affaire s’inscrit dans la lutte contre des activités maritimes présumées illégales, alors que les critiques sur le contournement de sanctions via des transferts de pétrolier russe dans la région se multiplient.
Comment les navires ont été interceptés
Selon The Straits Times, le 29 janvier, les autorités malaisiennes sont intervenues après un signalement et ont localisé deux pétroliers ancrés au nord du port de Penang. Les navires étaient apparemment amarrés l’un à l’autre, ce qui a aussitôt éveillé des soupçons de transfert non autorisé de pétrole brut, selon M. Muhammad Suffi Mohd Ramli, directeur maritime de Penang.
Pour des raisons encore non confirmées, les capitaines des navires ont été remis aux autorités compétentes pour enquête. L’opération s’est déroulée dans les eaux malaisiennes, zone maritime stratégique pour le commerce en Asie du Sud-Est, et montre une vigilance renforcée des autorités dans ce secteur.
Valeur de la cargaison et qui était à bord
Les navires transportaient une cargaison de pétrole brut évaluée à 512 millions de ringgit, soit environ 118,68 millions d’euros. L’équipage comptait 53 membres, originaires de la Chine, du Myanmar, d’Iran, du Pakistan et d’Inde. Cette diversité illustre l’ampleur géographique des opérations maritimes impliquées et soulève des questions sur les pratiques d’embauche dans la région.
On ignore encore l’identité exacte des pétroliers saisis, leur point de départ et leurs destinations prévues, ce qui complique le travail des enquêteurs.
