Une caisse doit rejoindre une unité engagée entre des bâtiments. Dans l’autre sens, un blessé doit pouvoir être ramené vers l’arrière. C’est sur ces deux trajets que l’armée suisse et l’Agence européenne de défense ont évalué des véhicules sans équipage du 10 au 12 novembre à Bure, dans le Jura suisse. L’Agence européenne de défense a présenté le 13 novembre le déroulement de cet exercice, baptisé ALPEX LOG.
Deux missions pour les véhicules terrestres
Sur la place d’armes de Bure, les essais se sont déroulés dans un village aménagé pour l’entraînement au combat urbain. L’intérêt de ce cadre tient à l’échelle du trajet étudié. Une fois le matériel acheminé jusqu’aux abords de la zone de combat, il reste à le faire parvenir à l’unité qui en a besoin. C’est cette dernière portion de la chaîne logistique que les organisateurs ont reproduite entre les bâtiments.
Les véhicules terrestres, à roues ou à chenilles, ont été évalués aussi bien pour l’acheminement du ravitaillement que pour l’évacuation de blessés. Les drones volants ont, eux aussi, transporté du matériel. Ils ont en outre servi à reconnaître les bâtiments et leurs abords. L’exercice distingue ainsi deux services qu’un appareil aérien peut rendre à une unité au sol : lui apporter une charge ou lui fournir des observations sur son environnement.
Les logisticiens et les unités de combat réunis sur le terrain
Des militaires d’un bataillon de chars et des unités logistiques suisses ont participé aux essais. Les entreprises venues de Suisse et de l’Union européenne ont fourni et mis en œuvre les équipements. Cette répartition permet aux soldats d’examiner les matériels à partir de leurs missions respectives. Le logisticien organise l’acheminement, tandis que l’unité engagée doit pouvoir réceptionner ce qui lui est destiné. Les concepteurs peuvent recueillir les observations des deux côtés du trajet.
Pour l’Agence, Bure marque la première campagne de son programme d’expérimentation opérationnelle organisée hors de l’Union européenne. Elle prolonge des essais de logistique menés en Italie en 2025 et s’appuie sur l’expérience acquise au Portugal en 2026. Du côté suisse, Bure figure parmi les terrains que la Task Force Drones d’armasuisse recense pour les essais lorsque les autres activités militaires le permettent.
Le compte rendu identifie les missions et les catégories d’engins évaluées. Il ne donne ni capacité d’emport mesurée, ni délai d’évacuation, ni classement des matériels. À ce stade, l’apport documenté de Bure réside dans cette confrontation entre des systèmes proposés par les industriels et les besoins exprimés par les militaires qui devraient les employer.
