Comment un équipage peut-il garder une vue d’ensemble du trafic quand une partie de l’observation est confiée à des engins sans personnel à bord ? La surveillance de l’activité en mer était au cœur de Silent Sentinel II, organisé les 2 et 3 novembre 2026 par la Combined Task Force 152. Cette force multinationale, alors sous commandement qatari, coordonne la coopération entre marines dans le golfe Persique.
Dans leur compte rendu du 9 novembre, les Combined Maritime Forces décrivent un programme associant présentations d’experts, retours d’expérience et démonstrations de capacités. Les partenaires devaient aussi échanger avec des industriels. Une partie du travail portait sur les questions juridiques que soulève l’emploi de ces systèmes lors d’une opération de sécurité maritime.
Des scénarios conçus à Bahreïn dès 2025
La première édition s’était tenue les 5 et 6 novembre 2025 sur la base navale américaine de Bahreïn. En plus des démonstrations, les participants avaient travaillé sur des études de cas et élaboré des scénarios. La coalition voulait en faire un rendez-vous annuel pour mettre au point des procédures communes, puis les éprouver dans les activités de ses différentes forces.
La mission de la CTF 152 donne un enjeu concret à ces échanges. Créée en mars 2004, elle coordonne les opérations de sécurité avec les partenaires riverains et surveille notamment les eaux internationales autour des plateformes pétrolières face à la menace terroriste. Son commandement tourne entre les pays participants. Le Qatar l’a pris pour la première fois en septembre 2025.
