La Force aérienne brésilienne (FAB) a déployé un avion d’attaque Embraer A-29 Super Tucano pour intercepter un appareil suspect en provenance de Bolivie, entré irrégulièrement dans l’espace aérien du pays, alerte Zona Militar. L’opération s’est déroulée le 23 octobre 2026 dans l’État du Mato Grosso. Repérant la présence du chasseur militaire, le pilote de l’avion intercepté a procédé à un atterrissage forcé à proximité de la municipalité de Juara, au nord-est de l’État.
L’appareil, un Cessna de couleur blanche, volait sans plan de vol enregistré. Son immatriculation n’a pas pu être identifiée. Une fois posé, le pilote a incendié son propre avion avant de prendre la fuite, sans que les autorités aient pu l’interpeller. La zone d’atterrissage se trouve à environ 550 kilomètres de Cuiabá, la capitale du Mato Grosso.
L’interception a été appuyée par un avion d’alerte précoce E-99, dont les systèmes radar permettent de détecter des aéronefs volant à basse altitude ou dans des zones difficiles d’accès. L’ensemble de l’opération a été coordonné par le Commandement des opérations aérospatiales (COMAE), qui a ordonné l’application des mesures de police de l’espace aérien et le déploiement de l’A-29 pour assurer le suivi du Cessna.
La Police fédérale brésilienne a participé à l’opération dans le cadre des missions de surveillance et de contrôle de l’espace aérien du pays.
Ni identité du pilote ni trace de drogue confirmées
Aucune identité n’a été communiquée officiellement concernant le pilote. Ce que transportait l’appareil n’a pas non plus été confirmé par les autorités. Selon des médias locaux, du personnel de la Pericia Oficial e Identificação Técnica (Politec) s’est rendu sur place pour enquêter sur les circonstances de l’épisode et déterminer si des substances illégales se trouvaient parmi les débris de l’avion. À ce stade, aucune découverte de drogue n’a été annoncée et aucun lien avec le narcotrafic n’a été établi.
La FAB a indiqué qu’elle maintient des tâches permanentes de surveillance aérienne, en coordination avec des organismes de sécurité publique, en particulier face à la présence d’aéronefs circulant sans respecter les exigences d’identification et d’autorisation. Ce type d’intervention s’inscrit dans les opérations menées régulièrement par la Force aérienne pour identifier et intercepter des vols irréguliers, notamment dans les régions frontalières du pays.
En juillet 2026, la FAB avait déjà déployé deux A-29 Super Tucano pour intercepter un autre avion suspect venu de Bolivie, une opération qui avait inclus l’exécution d’un tir de sommation. Un jour avant l’incident du Mato Grosso, le 22 octobre 2026, la Force aérienne avait également détecté un hélicoptère Robinson R44 en provenance du Venezuela, volant sans plan de vol et sans immatriculation identifiée au-dessus de l’État de Roraima.
