La Roumanie annonce une accélération possible de la livraison de ses deux premiers radars Ground Master 200 MM/A, fournis par le groupe français Thales. À l’issue d’une rencontre avec l’industriel le 10 novembre 2026, le ministère roumain de la Défense évoque une avance de quelques semaines pour le premier équipement et de quelques mois pour le second. Le calendrier final et la mise en service opérationnelle restent à confirmer.
Le ministre roumain de la Défense, Ștefan-Radu Oprea, a rencontré des représentants de Thales pour examiner les programmes d’équipement radar. Dans son communiqué officiel du 10 novembre, Bucarest précise que l’entreprise a confirmé la possibilité d’avancer les deux premières livraisons, sans annoncer de nouvelle date ferme.
Des radars pour détecter les drones et les appareils à basse altitude
Le Ground Master 200 MM/A est un radar de surveillance aérienne mobile. Le ministère roumain le présente comme une capacité destinée à détecter des menaces allant des drones volant bas aux avions et missiles évoluant plus haut. Le renforcement de la couverture des faibles altitudes est particulièrement important pour une armée de l’air confrontée au défi des appareils de petite taille ou volant sous la couverture de certains radars de longue portée.
Selon Reuters, qui a rapporté l’annonce le 10 novembre, la Roumanie a commandé douze systèmes Ground Master 200 MM/A à Thales pour une valeur d’environ 247 millions d’euros, avec un financement envisagé dans le cadre de l’instrument européen SAFE. Les livraisons de ce programme sont échelonnées jusqu’en 2030. Le nouveau communiqué ne signale ni augmentation du nombre de radars commandés ni nouveau contrat financier.
La modification annoncée porte donc sur le rythme des livraisons initiales. Recevoir les premiers appareils plus tôt peut aider les forces roumaines à préparer l’intégration et l’entraînement en amont. Il serait toutefois prématuré d’en déduire qu’une capacité supplémentaire est déjà opérationnelle, puisqu’il faut également installer les moyens, former les équipes et les intégrer à la chaîne de surveillance.
Une coopération européenne avec la France
Le ministère roumain indique que l’acquisition des systèmes de surveillance aérienne dits « gap filler » est conduite en coopération avec d’autres États européens, sous coordination française. Pour Thales, l’intérêt de l’annonce est à la fois industriel et opérationnel : le client demande des équipements plus rapidement, tandis que l’entreprise doit adapter les étapes de livraison du programme.
Cette coopération s’inscrit dans le réarmement et le renforcement de la surveillance de l’espace aérien en Europe orientale. Membre de l’OTAN et voisine de l’Ukraine, la Roumanie cherche à améliorer sa connaissance de la situation aérienne et la protection de son territoire. Le communiqué du 10 novembre ne décrit cependant aucune nouvelle interception, aucun déploiement sur un site déterminé et aucune performance mesurée des radars livrés.
Le ministre a également exprimé son intérêt pour le développement de compétences locales, les activités logicielles de Thales en Roumanie et les transferts de technologie. Ces perspectives de coopération industrielle ne doivent pas être présentées comme des créations d’emplois chiffrées ou des investissements additionnels déjà contractés.
Deux programmes de radars à ne pas confondre
Le même communiqué distingue explicitement les radars de surveillance aérienne Ground Master 200 du programme de radars mobiles d’approche et d’atterrissage, conclu avec le groupement Thales România–Thales LAS France. Ces derniers servent à guider les aéronefs lors des phases d’approche et d’atterrissage ; leur fonction première n’est pas la détection des drones à des fins de défense aérienne.
Cette distinction est essentielle pour lire correctement le calendrier : l’avance de quelques semaines et de quelques mois annoncée le 10 novembre concerne les deux premiers Ground Master 200 MM/A, et non l’ensemble des systèmes d’approche aérienne acquis séparément. La prochaine information décisive sera l’annonce des dates de livraison effectivement arrêtées, puis des étapes d’intégration dans les forces aériennes roumaines.
