Une amélioration intégrale du système
Le nouveau programme d’amélioration, appelé « M-346 Block 20 », n’est pas limité à l’avion lui-même mais englobe l’ensemble du système, y compris les capacités d’entraînement au sol. La mise en œuvre généralisée de la numérisation alimentée par l’intelligence artificielle (IA) permettra des améliorations significatives.
Cokpit avancé : Le cockpit du standard Block 20 comportera deux grands écrans par siège, remplaçant les six écrans multifonctions actuels, ainsi qu’un affichage tête haute à profil bas. Ces dispositifs seront combinés avec un enregistreur de données et de vidéos numériques et un casque avec affichage en réalité augmentée. Cela alignera l’interface homme-machine sur les systèmes de combat aérien de première ligne les plus sophistiqués, améliorant ainsi la qualité de la formation et la conscience situationnelle lors des missions opérationnelles.
Améliorations critiques pour le M-346 F : La variante M-346 F bénéficiera d’un radar AESA (Active Electronically Scanned Array) avec capacité de contrôle de tir, de l’intégration de nouvelles armes pour les rôles air-air et air-sol, et d’un datalink de missile intégré.
Vers une transformation numérique complète du M-346
La transformation numérique est au cœur de ce programme. Le système d’entraînement au sol (GBTS) adoptera une approche holistique de la formation, incluant des cours multimédias et en classe, des simulations de vol/mission, et des entraînements virtuels et en direct. Le soutien technique sera également optimisé grâce à l’entretien virtuel et à la « flotte connectée », utilisant des analyses de données avancées et une informatique de haute performance pour améliorer les services de soutien logistique intégré.
Énoncé stratégique : Lorenzo Mariani, co-directeur général de Leonardo, a déclaré : « La formation représente un domaine de compétence clé chez Leonardo et le système d’entraînement intégré M-346 est l’épine dorsale de notre proposition de valeur pour garantir que les pilotes de chasse soient bien préparés à affronter les défis aériens modernes et complexes, aujourd’hui et à l’avenir ».
Évolution continue : Marco Zoff, directeur général de Leonardo Aircraft, a ajouté : « La livraison d’améliorations continues pour le M-346 fait partie intégrante de notre ADN depuis des années, et nous sommes enthousiasmés par l’annonce d’aujourd’hui montrant comment le M-346 reste à la pointe de la technologie ».
Avec plus de 100 avions livrés à des opérateurs majeurs dans le monde entier et plus de 120 000 heures de vol enregistrées en service opérationnel, le M-346 s’est imposé comme le système de formation le plus complet pour les pilotes de chasse. Les dernières avancées permettront à ses avantages supérieurs et caractéristiques d’évoluer davantage au profit des opérateurs existants et futurs. Leonardo continue de se positionner comme un leader mondial dans les secteurs de l’aérospatiale, de la défense et de la sécurité, avec une forte présence internationale et une implication dans les programmes les plus importants du secteur.
