Le 27 mars 2026, l’armée uruguayenne a reçu le dernier des 14 véhicules blindés offerts par les États-Unis, confirme El Observador. Ces engins, connus sous les noms véhicules blindés, apportent une amélioration nette de la sécurité et de la logistique pour les forces armées uruguayennes. Ce don américain illustre une coopération militaire renforcée et augmente les capacités opérationnelles de l’armée du pays sud‑américain.
Remise des véhicules et formation des équipes
La remise officielle s’est déroulée en présence du Commandant en chef de l’armée de l’Uruguay, le Général Mario Stevenazzi, et de l’ambassadeur des États‑Unis, Lou Rinaldi. L’événement a également marqué la fin de la formation de 15 élèves, qui ont terminé un cours sur l’Opération et Maintenance de ces véhicules de dernière génération. Cette formation est indispensable pour assurer le bon fonctionnement et l’entretien des engins lors des missions.
Ces véhicules blindés sont polyvalents : ils peuvent servir de porte‑troupes, véhicules de commandement et de contrôle, ambulances, ou véhicules de récupération d’urgence. Leur configuration modulaire permet aussi des missions spécialisées, comme véhicules d’élimination d’engins explosifs (EOD) ou des véhicules équipés d’un bras interrogateur d’IED, avec un radar de pénétration terrestre pour mieux repérer les menaces dissimulées.
Fiche technique et performances
Fabriqués par Osprea, les Mamba MK‑7 sont conçus pour tenir tête aux conditions les plus rudes tout en protégeant les équipages. Ils embarquent un moteur de 6,5 litres, associé à une transmission Allison 2500SP, offrant une traction intégrale à deux vitesses. Ces véhicules peuvent gravir des pentes de 70 %, franchir des gués de 1 mètre de profondeur, atteindre une vitesse maximale de 105 km/h sur route et couvrir 805 km d’autonomie.
Sur le plan de la protection, les Mamba MRAP offrent une protection contre les explosions STANAG 4a/4b (norme OTAN pour la résistance aux explosions) et un blindage balistique B7. Des exemples en conditions réelles illustrent leur robustesse : au Mali, un MRAP a survécu à une explosion équivalente à 20 kg d’explosifs. Au Niger, le véhicule n’a pas été pénétré malgré des tirs répétés de balles 7,62×54 API et .50.
