Survey Copter dévoile Capa-X au Bourget 2025
Présente au Salon du Bourget 2025, la filiale d’Airbus Defence and Space, Survey Copter, frappe un grand coup avec la présentation grandeur nature de son nouveau drone, le Capa-X. Entièrement financé sur fonds propres, ce système aérien sans pilote incarne une nouvelle génération d’engins tactiques, pensée dès l’origine pour conjuguer agilité, modularité et usage dual. Ni gadget ni concept fumeux : Capa-X est opérationnel, et son entrée en production est déjà calée pour 2026.
Positionné dans la catégorie des drones intermédiaires, entre les micro-UAV (véhicules aériens sans pilote) et les MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance), Capa-X affiche un poids total variant entre 100 et 150 kg,.
Le système repose sur une cellule centrale interchangeable, capable d’accueillir plusieurs types de voilures (longue pour les missions prolongées, courte pour les terrains exigus), ainsi que deux configurations de propulsion : hélice propulsive classique ou VTOL (Vertical Take-Off and Landing) via un kit hybride. Cette modularité technique fait de Capa-X un appareil facilement reconfigurable, déployable sur un théâtre d’opérations militaire ou en zone de catastrophe naturelle, sans requalification logistique lourde.
« Les menaces mondiales s’intensifient et se diversifient. Pour y répondre avec précision, les autorités gouvernementales et parapubliques ont besoin d’un système agile et reconfigurable », affirme Survey Copter dans sa présentation officielle au salon du Bourget 2025.
Un drone conçu pour l’armée… mais pas seulement
La véritable originalité du Capa-X réside dans sa vocation duale. Ce drone n’est pas pensé uniquement pour les forces armées. Il cible aussi les agences de sécurité civile, les organisations gouvernementales, et même les acteurs humanitaires. Sur le terrain, cela se traduit par des capacités multiples : missions ISR (intelligence, surveillance, reconnaissance), cartographie, suivi de cibles, relai de communication, mais aussi livraison logistique légère avec une capacité d’emport de 20 kg. Un kit médical d’urgence, des pièces détachées ou du ravitaillement peuvent ainsi être acheminés en zone montagneuse ou post-séisme, sans infrastructure au sol.
Sa vitesse de croisière varie entre 100 et 140 km/h, pour une autonomie comprise entre 5 et 10 heures selon la motorisation choisie. Son plafond opérationnel atteint 5 000 mètres, ce qui permet d’opérer largement au-dessus des menaces légères.
Capa-X n’a pas été développé en réponse à un appel d’offres ni dans le cadre d’un programme gouvernemental. Il s’agit d’un pari technologique porté à 100 % par Survey Copter, sur ses propres ressources. Une approche audacieuse dans un secteur habitué aux financements publics ou aux co-développements interministériels.
Le drone présenté au Bourget est une version grandeur nature, évolution directe de la maquette dévoilée à Eurosatory 2024 puis présentée à Sofins. L’objectif est clair : capter un marché en quête de polyvalence, tant en Europe qu’à l’export. Grâce à la solidité du groupe Airbus, mais aussi à l’agilité d’une PME comme Survey Copter, la production pourrait être lancée dès 2026 pour répondre à une demande croissante, liée aux besoins croisés civils-militaires.
