Le sous-marin Novorossisk, rattaché à la flotte de la mer Noire, traverse en ce moment une période vraiment compliquée. Ce bâtiment de classe Kilo, mis en service en août 2014 et construit par les chantiers de l’Amirauté à Saint-Pétersbourg, se trouve stationné au large de la Bretagne à cause d’une fuite de carburant qui inquiète pas mal. Tandis que tout le monde garde un œil sur la situation, cela met en avant les défis techniques et logistiques auxquels se heurte la flotte russe, particulièrement dans le climat géopolitique actuel.
Détails techniques du Novorossisk
Le Novorossisk, identifié sous le numéro B-261, est un sous-marin solide qui mesure 73 mètres de long pour 10 mètres de large. Avec un déplacement en surface de 2 350 tonnes, il peut embarquer un équipage de 52 marins. Sa vitesse maximale en immersion atteint 33 km/h, et il peut tenir jusqu’à 45 jours en autonomie. Ce sous-marin peut parcourir jusqu’à 13 890 km à une vitesse constante de 13 km/h ou 740 km à basse vitesse lorsqu’il est immergé. Côté armement, il possède six tubes de 533 mm, capables de lancer des torpilles lourdes, des missiles Kalibr et des mines.
Un souci technique de taille
Le Novorossisk fait face actuellement à un problème technique majeur à cause d’une fuite de carburant. Une panne du système d’alimentation a provoqué l’accumulation dangereuse de carburant dans la cale du sous-marin, augmentant considérablement le risque d’explosion. L’équipage, présent sur le navire, se retrouve démuni face à cette situation, d’autant plus qu’il manque de pièces adaptées pour réparer la panne ainsi que de techniciens expérimentés pour intervenir correctement.
La solution envisagée pour éviter un accident grave serait de rejeter le carburant dans la mer, même si cette option n’est pas vraiment idéale pour l’environnement.
Où en est le parcours ?
Le Novorossisk a été repéré pour la dernière fois au large de Gibraltar le 26 septembre, alors qu’il quittait la Méditerranée pour filer vers l’océan Atlantique en direction d’une base pour des réparations. Deux jours plus tard, il était encore observé au sud de l’Espagne. Malgré ses soucis techniques, aucune alerte de détresse n’a été transmise aux forces occidentales et aucune unité russe ne semble répondre présent pour aider.
La situation dans le décor géopolitique et historique
La situation se déploie dans un climat tendu, marqué par le conflit russo-ukrainien. La flotte russe traverse en ce moment une période compliquée, notamment après la perte notable du croiseur Moskva en avril 2022 et l’incident marquant du Koursk en 2000, ce qui exacerbe les tensions géopolitiques.
Les apparitions précédentes du Novorossisk ont attiré l’attention de plusieurs navires militaires étrangers, tels que la frégate multimissions française Normandie, un patrouilleur espagnol et une frégate britannique, ce qui souligne bien l’importance stratégique et les tensions que suscite ce sous-marin, notamment en termes de surveillance navale.
Nouveautés dans la série Kilo
Malgré tout cela, la Russie continue de développer sa flotte. On a récemment vu entrer en service le douzième sous-marin Kilo, nommé Yakutsk, en juin dernier. Quatre autres bâtiments similaires sont actuellement en construction, montrant que les efforts pour la modernisation de la force sous-marine se poursuivent, malgré les embûches rencontrées.
Où est la solidarité des gens de mer ? Est on en guerre contre la Russie ? Au moins proposer notre aide ; ça serait peut être plus efficace que la stratégie mortifère de notre diplomatie !
GC