Sous les pavillons du Bourget, la quête d’un ciel plus propre s’est illustrée par des démonstrateurs au futur déjà palpable. Entre prototypes hybrides, initiatives quantiques et commandes records, Airbus s’affirme comme le catalyseur d’un changement d’ère.

Airbus donne le ton au Salon du Bourget 2025

Le Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget, ouvert le 17 juin 2025, confirme son rôle de vitrine mondiale pour les technologies de rupture dans l’aviation. Et cette année, Airbus occupe le devant de la scène, affirmant une stratégie industrielle centrée sur la décarbonation, l’optimisation par l’intelligence artificielle (IA) et la propulsion de nouvelle génération.

D’après les informations communiquées par Paris Air Show Daily, le constructeur a présenté plusieurs démonstrateurs technologiques structurants : du système de propulsion à hydrogène « Iron Pod » au projet d’aile optimisée « eXtra Performance Wing », en passant par une plateforme de capture directe du CO₂ inspirée des procédés de la Station spatiale internationale. Ces dispositifs traduisent une bascule vers un aéronautique fondée sur la neutralité carbone.

Prototypes d’aéronefs et décarbonation : les jalons d’un changement

Le prototype IronPod, un turbogénérateur à hydrogène atteignant 1,2 mégawatt, a été dévoilé comme une « avancée record à l’échelle mondiale » selon les ingénieurs du programme. Ce moteur, destiné aux futurs avions régionaux, alimente en électricité des moteurs électriques via une pile à combustible. Il constitue le socle d’un avenir sans kérosène pour le court et moyen-courrier.

L’aile eXtra Performance Wing, testée en conditions réelles, permet de réduire de 10 % la consommation de carburant grâce à des ajustements biomimétiques et une géométrie variable.

La technologie de capture directe du dioxyde de carbone, développée dans le cadre du programme UpNext, ouvre également une perspective inédite : intégrer un système embarqué capable de recycler le CO₂ généré en vol, à la manière de certains dispositifs astronautiques (d’après les informations communiquées par Paris Air Show Daily).

Technologies quantiques et intelligence artificielle : Airbus repense l’ingénierie

La transformation de l’aéronautique passe aussi par les algorithmes. Le constructeur s’est appuyé sur sa plateforme Skywise pour simuler, ajuster et maintenir ses appareils grâce à l’IA. À travers le programme Zeroe, Airbus combine l’analyse prédictive, les données en temps réel et la modélisation numérique pour anticiper l’usure des composants ou optimiser les trajectoires.

Mais la véritable révolution repose sur le calcul quantique appliqué à la mécanique des fluides et au routage aérien. Airbus a confirmé un partenariat actif avec Quantinuum et BMW, visant à modéliser des flux turbulents ou optimiser les assemblages structurels avec une précision inégalée, selon les ingénieurs du centre Airbus Central Innovation.

Fabrication & matériaux du futur : vers un avion écoresponsable de bout en bout

Airbus travaille à l’incorporation de fibres de lin, de bioplastiques thermoréactifs et de résines recyclables à faible empreinte carbone. Ces matériaux seront testés sur des structures secondaires dès 2026, dans le cadre du démonstrateur BlueCondor.

Le groupe développe également des pièces imprimées en 3D à partir de poudres métalliques recyclées, réduisant jusqu’à 35 % de déchets par composant produit. Cette approche est déjà en phase d’industrialisation sur les chaînes A320neo.

Succès commercial : des commandes records qui confirment la stratégie

L’effet de vitrine du Bourget a été immédiat : Airbus a engrangé 105 commandes fermes dès le premier jour du salon, dont :

• 40 A220 pour LOT, pour un contrat estimé à 3,4 milliards de dollars (environ 3,17 milliards d’euros),
• 25 A350-1000 pour Riyadh Air, avec une option d’extension à 50 unités (près de 9 milliards de dollars),
• 40 avions pour AviLease, répartis entre A350F et A320neo, représentant un contrat de 7 milliards de dollars,
• 27 appareils pour le groupe japonais ANA, incluant A321neo et A321XLR.

Ce chiffre est d’autant plus remarquable qu’il dépasse les prises de commandes du premier jour du salon 2019, considéré jusqu’ici comme une année de référence. Selon le bilan d’Airbus à fin mai 2025, plus de 900 commandes d’A220 sont enregistrées, dont 410 livraisons déjà effectuées. La dynamique s’est renforcée avec la dernière commande d’Air Niugini pour deux A220-100 supplémentaires, dévoilée le 28 mai.

Un positionnement offensif sur tous les fronts

Avec ses innovations technologiques, son ancrage dans les démonstrateurs d’aéronefs durables, son ouverture vers les technologies quantiques et ses performances commerciales exceptionnelles, Airbus ne se contente pas de suivre le rythme du secteur. Il impose une vision structurante de l’aéronautique du futur, où performance rime avec responsabilité environnementale.

L’édition 2025 du Salon du Bourget consacre ainsi Airbus comme l’architecte d’une aviation réinventée. Sa capacité à transformer la recherche en prototypes concrets, tout en assurant leur viabilité industrielle et commerciale, lui confère une avance stratégique tangible dans la bataille mondiale de l’aviation post-carbone.