La mise en place d’un blocus américain sur les ports iraniens, en vigueur depuis le lundi 13 avril, a attiré tous les regards. Positionné au niveau du détroit d’Ormuz, ce dispositif fait partie des mesures majeures des États-Unis pour contrôler les mouvements vers et depuis l’Iran. Mais malgré l’annonce d’une surveillance renforcée, des décalages entre les intentions affichées et ce qui se passe réellement en mer commencent à apparaître.
Une initiative militaire et stratégique
Washington, via l’armée américaine, affirme que le blocus des ports iraniens a été pleinement appliqué au cours des 48 premières heures. Ce déploiement, impliquant plus de 10 000 soldats du Commandement militaire américain pour le Moyen-Orient (Centcom), vise à empêcher l’entrée et la sortie de navires de toutes nationalités des ports iraniens, dans le but de limiter l’influence iranienne dans la région, explique BFMTV.
Pourtant, des rapports des agences de presse et des données de Kpler, société d’analyse maritime, montrent que plusieurs navires ont quand même franchi le détroit. Parmi eux figurent le RHN et l’Alicia, deux VLCC immatriculés sous le pavillon de l’État de Curaçao.
Ce que révèlent les mouvements des navires
Les VLCC RHN et Alicia ont été repérés près des côtes iraniennes jeudi : initialement déclarant l’Irak comme destination, ils ont ensuite changé leur statut pour « en attente d’ordres », ce qui laisse envisager une redirection possible. Le Agios Fanouris I, lui aussi VLCC, ainsi que le G Summer, transporteur de gaz de pétrole liquéfié, ont également traversé le détroit en indiquant l’Irak comme destination. Ces mouvements prennent une tout autre dimension dans le cadre d’un blocus censé être strict et montrent une certaine fluidité dans le passage des navires malgré les mesures américaines.
Les porte-conteneurs Zaynar 2 et le cargo Neshat méritent aussi d’être mentionnés. Tous deux ont été détectés près du port iranien de Bandar Abbas après avoir franchi le détroit mercredi et jeudi, ce qui illustre une fois de plus la complexité du contrôle maritime en temps réel.
