Le Coast Guard Administration (CGA) de Taïwan a dirigé un canon à eau contre un bateau de pêche chinois continental pour le contraindre à quitter les abords de l’île Dongsha, en mer de Chine méridionale, raconte le South China Morning Post. L’incident remonte au 1er octobre 2026, jour de la fête nationale chinoise, à environ 50 km à l’est de cette île sous contrôle taïwanais.
Les autorités de Taipei n’ont révélé l’épisode que le lendemain, vendredi 2 octobre. Le navire de patrouille Yunlin a d’abord pulvérisé de l’eau en l’air pendant une trentaine de secondes, en guise d’avertissement, avant de viser directement la timonerie du bateau chinois Jin Sha pendant environ 90 secondes.
Un bateau accompagné, un équipage nourri avant le remorquage
Le Jin Sha n’était pas seul. Il se trouvait ancré avec un autre bateau de pêche continental, le Yue Hui Dong Yu 75066, à environ 15 km à l’intérieur des eaux que Taïwan qualifie de restreintes pour les navires venus de Chine continentale.
Le second bateau a quitté les lieux avant que le Yunlin n’utilise son canon à eau contre le Jin Sha. Le Jin Sha, lui, a refusé d’obtempérer malgré trois avertissements radio successifs.
Selon le CGA, le jet d’eau a été orienté pour épargner les membres d’équipage présents sur le pont, et l’arrosage a cessé dès que le bateau a commencé à manœuvrer pour partir. Aucun rapport officiel de blessure n’a été déposé. L’opération a toutefois endommagé le moteur du Jin Sha, qui a perdu toute puissance.
Le Yunlin a ensuite fourni 35 repas à l’équipage, à sa demande, avant de remorquer le bateau en panne hors des eaux restreintes taïwanaises, plus tard dans la journée de jeudi. Le Jin Sha a finalement été remis, vendredi matin, au navire de travail chinois Haiyang Shiyou 681 pour son retour.
Cet épisode s’ajoute à une série d’incidents récents dans la région. Deux autres bateaux de pêche continentaux ont été détenus par le CGA près des îles Penghu, dans le détroit de Taïwan, les mercredi 30 septembre et jeudi 1er octobre, entraînant l’arrestation de 14 membres d’équipage.
Par ailleurs, mardi 29 septembre, deux navires de la China Coast Guard auraient patrouillé dans les eaux à l’est de Taïwan, une présence que Pékin présente comme une patrouille régulière.
Dongsha, également connue sous le nom de Pratas Island, est administrée par Taipei mais revendiquée par Pékin, qui considère Taïwan comme une partie de son territoire à réunifier, au besoin par la force. Le CGA y applique un système de zones maritimes graduées : les eaux interdites s’étendent sur 12 milles nautiques depuis la ligne de base, et au-delà, jusqu’à 24 milles nautiques, s’étendent les « eaux restreintes ».
Les navires continentaux qui y pénètrent sans autorisation s’exposent à des mesures d’application de la loi de la part des autorités taïwanaises. Pékin ne reconnaît pas ces restrictions.
Un rapport du CGA daté du 23 septembre 2026 fait état de neuf petites embarcations chinoises détenues dans huit affaires distinctes dans les eaux de Dongsha en 2026. Le même document recense 12 occasions, entre janvier et début septembre, où des navires de la China Coast Guard ont été repoussés hors des eaux restreintes.
La plupart des pays, dont les États-Unis, ne reconnaissent pas Taïwan comme un État indépendant. Washington s’oppose néanmoins à toute prise de l’île par la force et s’est engagé à lui fournir des armes.
