Le 16 juin 2025, le Paris Air Show, officiellement Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE), déploie ses ailes au Bourget, en région parisienne. Ce rendez-vous emblématique, organisé par le GIFAS (Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales), se tiendra jusqu’au 22 juin. Les quatre premiers jours sont réservés aux professionnels du secteur, avant l’ouverture au grand public du 20 au 22 juin.
Un événement stratégique pour la filière, dès le 16 juin
Les exposants au salon du Bourget 2025 sont nombreux, variés et stratégiques. Plus de 2 500 entreprises ont pris position sur le tarmac ou dans les halls du salon, selon le site officiel du SIAE. L’ouverture de ce lundi met en lumière les enjeux géopolitiques et industriels : la guerre en Ukraine, la course à la suprématie aérienne, les transitions énergétiques, et la refonte des chaînes de valeur.
Du côté des démonstrations aériennes, les vedettes sont déjà annoncées. Le Rafale de Dassault Aviation sera à l’honneur, tout comme les jets Falcon. Le constructeur français propose également un espace Battle Lab pour simuler des scénarios tactiques. « Nous voulons montrer l’efficacité opérationnelle de nos solutions dans des conditions extrêmes », déclare l’entreprise sur son site.
Le géant Airbus déploie une flotte impressionnante : A350-1000, A220, hélicoptère H175, démonstrateurs écologiques. Boeing, quant à lui, expose son 777-9, des avions militaires, mais surtout sa vision de la mobilité aérienne future avec la présence de Wisk Aero, sa filiale de taxis volants.
Le programme du jour : innovation, espace et signatures
Ce lundi 16 juin, plusieurs temps forts structurent la journée. Le pavillon Paris Air Lab, vitrine de la R&D verte, est ouvert dès 9h. ESA (Agence spatiale européenne) organise dès 10h une table-ronde sur la mission Proba-3, puis un débat stratégique sur le programme spatial européen à l’horizon 2040. Le tout dans un stand de 350 m², selon le communiqué du 12 juin 2025 publié sur esa.int.
Safran, Thales, Hensoldt, Leonardo et Collins Aerospace sont également en piste. L’allemand Hensoldt met en avant son radar TRML-4D et ses systèmes IFF. « Notre objectif est clair : rendre la détection plus fine, plus rapide et plus mobile », affirme l’industriel dans une note du 13 juin 2025.
Côté start-ups, le programme Start-Me-Up rassemble plus de 300 jeunes pousses innovantes, de la propulsion hybride aux matériaux biosourcés. Le pavillon Femmes de l’Aéro et du Spatial met en lumière les trajectoires professionnelles féminines dans des secteurs longtemps masculins.
Plus de 150 aéronefs sont exposés, avec 210 démonstrations en vol prévues d’ici le 20 juin. Le premier vol du jour est programmé à 12h30, selon le site siae.fr.
Une plateforme commerciale et stratégique
Le Paris Air Show, c’est aussi le théâtre de contrats et d’annonces. Dès ce 16 juin, des négociations sont engagées entre armées, États, fournisseurs et intégrateurs. Les premiers accords bilatéraux seront dévoilés dans l’après-midi. À titre d’exemple, Constellium présente ses dernières innovations en aluminium recyclé, incluant un alliage conçu à partir d’un A320 désassemblé, comme confirmé dans leur communiqué du 14 juin 2025.
Cette première journée reflète les priorités de l’industrie : souveraineté, décarbonation, résilience. À mesure que les délégations affluent, le Bourget devient l’épicentre d’une géopolitique aéronautique en recomposition.
