La Lituanie vient d’annoncer qu’elle adopte l’Embraer C-390 Millennium en guise de nouvel appareil de transport militaire. Cette décision, dévoilée lors du Salon du Bourget, marque un tournant dans la modernisation de ses moyens aériens, d’autant plus que la sécurité régionale en Lituanie est une priorité.
Renforcer la flotte lituanienne
Le ministère de la Défense nationale lituanien prévoit d’acquérir trois exemplaires du C-390 Millennium. Ces appareils viennent s’ajouter aux trois Alenia C-27J Spartan II et aux deux Let L-410UVP Turbolet déjà en service dans l’armée de l’air lituanienne (LTAF). Le premier exemplaire devrait être livré dans trois ans.
Loreta Maskaliovienė, vice-ministre de la Défense nationale, a expliqué que le C-390 Millennium constitue « la plateforme la mieux adaptée aux besoins opérationnels militaires nationaux » de son pays. Après avoir examiné minutieusement toutes les options disponibles sur le marché, le choix s’est porté sur ce modèle brésilien, reconnu pour sa polyvalence et ses fonctions avancées, grâce à une collaboration avec Embraer. Le contrat d’achat devrait être bouclé dans les prochains mois, renforçant ainsi les liens entre la Lituanie et Embraer.
L’OTAN s’y met aussi
Le C-390 Millennium ne fait pas l’unanimité uniquement en Lituanie. Plusieurs autres pays membres de l’OTAN, comme le Portugal, la Hongrie, les Pays-Bas, l’Autriche, la République tchèque, la Suède et la Slovaquie, l’ont également adopté, illustrant l’engagement de la Suède dans l’OTAN. En Europe, le Portugal a reçu deux des six appareils commandés, tandis que la Hongrie a déjà pris livraison d’un exemplaire sur les deux prévus.
Ces choix montrent la confiance que lui accordent divers États, Embraer poursuivant activement sa campagne de promotion en Pologne, en Finlande, en Grèce et en Roumanie.
De nouveaux deals pour Embraer
Au 55e Salon international de l’aéronautique et de l’espace, Embraer a signé plusieurs contrats marquants pour le C-390 Millennium. Par exemple, le Portugal a commandé un appareil supplémentaire, portant ainsi son total à six avions. Cet accord prévoit également un assemblage local par OGMA, grâce à un partenariat industriel avec le Brésil.
Du côté des Pays-Bas, un contrat a été signé pour doter, de manière permanente, l’un des cinq futurs C-390 Millennium d’un module d’évacuation sanitaire lourde. L’objectif est d’assurer des missions de service public efficaces.
En parallèle, Embraer et OGMA ont conclu un accord pour assembler au moins dix appareils supplémentaires qui pourraient être destinés à d’autres pays membres de l’OTAN. Des options sont aussi à l’étude pour ajouter cinq à sept appareils supplémentaires pour l’Autriche et la Suède, et au moins trois autres pays européens ont déjà manifesté leur intérêt pour ce modèle performant.
