Le 8 septembre 2026, Ukrainian Armor a dévoilé au salon MSPO-2026 en Pologne deux véhicules blindés pour l’Ukraine conformes aux normes NATO : le Saigak-1 et le Varta-3. Ces engins, conçus pour répondre à des exigences de protection balistique et anti-mines variées, sont destinés à des missions opérationnelles multiples. Vladyslav Belbas, directeur général de Ukrainian Armor, a précisé que le Varta-3 est une version améliorée du Varta-2, développé sur un châssis Mercedes-Benz Unimog.
Nouveaux blindés ukrainiens à l’exposition MSPO-2026
Ukrainian Armor a profité de l’exposition MSPO-2026, un événement majeur pour l’industrie de défense en Europe de l’Est, pour présenter ses deux nouveaux véhicules. Conçus pour le transport sécurisé des troupes lors de diverses missions, le Saigak-1 et le Varta-3 se distinguent par leurs niveaux de protection. Selon Vladyslav Belbas, « il est devenu une tradition pour notre entreprise de présenter de nouveaux produits à l’exposition MSPO en Pologne. Cette année, nous sommes également heureux de présenter deux nouveaux véhicules blindés. » Le Saigak-1, basé sur un châssis de pickup, vise à remplacer les transports militaires standard par un modèle plus sécurisé, tandis que le Varta-3, plus lourd et armé, est destiné aux missions intensives.
Caractéristiques du Saigak-1
Motorisation et performance
Le Saigak-1 est équipé d’un moteur diesel de 240 chevaux, atteignant une vitesse maximale de 140 km/h. Son réservoir de 80 litres lui confère une autonomie de 600 kilomètres sans ravitaillement. D’après Vladyslav Belbas, ce véhicule, basé sur un pickup, offre une mobilité et une protection accrues pour les troupes. Le châssis confère une agilité similaire aux véhicules civils, tout en intégrant une protection balistique et anti-mines intermédiaire.
Niveaux de protection
Le Saigak-1 est doté d’un blindage PZSA 3, équivalent au niveau STANAG 4569 Level 3, résistant aux tirs de calibres 7,62 mm et 5,56 mm. Sa protection anti-mines STANAG 4569 Level 1 protège contre les grenades et petits engins explosifs improvisés. Ce blindage est adapté aux patrouilles en zones à risque modéré, offrant un bon compromis entre mobilité et sécurité.
Mobilité opérationnelle
Avec une autonomie de 600 kilomètres, le Saigak-1 permet des déplacements rapides entre zones opérationnelles, minimisant l’exposition aux menaces. Sa vitesse de 140 km/h en fait un choix idéal pour les forces de sécurité et les patrouilles frontalières, remplaçant avantageusement les pickups civils modifiés.
Varta-3 : amélioration du Varta-2
Châssis Unimog et motorisation
Le Varta-3 utilise un châssis Mercedes-Benz Unimog avec un moteur diesel de 326 chevaux et un couple de 1 400 Nm. Vladyslav Belbas a indiqué que ce choix de châssis réduit les coûts et améliore les capacités tout-terrain. Le Varta-3 peut transporter des charges lourdes avec un poids brut maximal de 14 800 kg, et bénéficie d’une bonne disponibilité des pièces de rechange.
Le Varta-3 offre une protection balistique PZSA 6, équivalente au STANAG 4569 Level 6, contre les tirs de calibre 14,5 mm et les projectiles perforants. Sa protection anti-mines STANAG 4569 Level 3a/3b résiste aux explosions de mines antichar. Ce niveau de protection le rend apte à des opérations en zones de combat intense. L’Ukraine renforce ainsi ses capacités blindées domestiques.
Le Varta-3 peut être équipé d’une mitrailleuse rotative ou d’un module de combat télécommandé. Ces configurations permettent d’engager des cibles à 360 degrés ou de protéger l’opérateur à l’intérieur du véhicule. Elles acceptent des mitrailleuses de calibres variés, voire des lance-grenades, transformant le Varta-3 en un véhicule de combat d’infanterie léger.
Polyvalence des blindés pour missions variées
Applications militaires
Les deux véhicules sont adaptés au transport sécurisé lors de missions de combat, patrouilles et interventions spéciales. Le Saigak-1 est idéal pour des missions de reconnaissance et de transport logistique, tandis que le Varta-3, avec sa protection renforcée, est conçu pour les forces spéciales et les opérations en zones de combat. Tous deux respectent les normes NATO STANAG 4569, garantissant leur interopérabilité avec les forces alliées.
Utilisations civiles
Les Saigak-1 et Varta-3 peuvent également être utilisés pour les secours en cas de catastrophe, protègent les équipes de secours dans des environnements dangereux et atteignent des zones isolées grâce à leurs capacités tout-terrain. Le Varta-3, avec son poids brut important, peut transporter du matériel de secours et servir de poste de commandement mobile. L’autonomie stratégique ukrainienne repose sur le développement de capacités duales, civiles et militaires.
