L’aviation chinoise et l’aviation japonaise ont été impliquées le 6 décembre 2025 dans un double incident aérien d’une gravité inhabituelle au large d’Okinawa : selon Tokyo, deux chasseurs chinois J-15 auraient activé leur radar de conduite de tir sur des F-15 japonais, provoquant une réaction diplomatique immédiate.
En commandant à Thales le nouveau radar Aurore, la DGA engage la France dans une modernisation majeure de ses capacités spatiales. Ce système, unique en Europe, doit permettre une surveillance continue de l’orbite basse et garantir la sécurité de ses satellites face à la montée des menaces.
Son imposante silhouette, coiffée de son radar en dôme, fut pendant plus de trois décennies l’incarnation même de la vigilance aérienne française. L’AWACS E-3F, version française du célèbre E-3 Sentry, s’apprête à quitter la scène. L’avion de guet aérien est désormais promis au remplacement par le Saab GlobalEye, selon un calendrier d’urgence fixé à partir de 2026
À l’heure où les équilibres géopolitiques se crispent, certains appareils symbolisent plus qu’une simple puissance de feu. Le Typhoon en est un, incarnation d’une collaboration militaire européenne sans précédent. Et aujourd’hui, sa modernisation continue de redéfinir les standards du combat aérien.
Sur une piste isolée en Essonne, un objet de 3 tonnes pivote à 60 tours par minute. Un monstre technologique signé Thales, capable d’absorber des torrents de données à une cadence infernale.
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